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金融界4月18日消息，2023年上海车展开幕，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在现场表示，如果没有太大的意外，今年在中国市场的总销量超越雷克萨斯，应该是能做到的。当然蔚来真实的商业目标不会只是超越雷克萨斯。蔚来主要对标的就是奔驰、宝马、奥迪为代表的主流高端品牌，还有二线豪华品牌等，不管是油车还是电车，蔚来在中国的市场地位现在应该叫做1.5线豪华品牌，可能比一线还有些差距，但可以超越二线豪华品牌的销量。

“我觉得脱颖而出如果今年做不到的话，那最迟在明年，当然销售预测带有风险，最后拿数字来说话。”秦力洪说，“已过去的一季度非常挑战，估计这个行业里绝大部分车企都会觉得离自己的预期差那么一点点。因为1月大家在集体‘生病’，2月在集体过年，3月在集体降价，现在到了4月天气好了，可以都静下来好好干活了。今年还有9个月的时间，随着这个行业渗透率的提高，对于电动车而言，9个月的时间来超越去年全年的市场总量，应该没有问题。”

秦力洪认为，如果拿产品和服务一项一项，把品牌因素去掉来对表，蔚来应该都占优势的。但也坦白说，蔚来并不认为能够跑这些数据就一定能够战胜别人，因为汽车是一个综合的产品，它除了有物理属性以外，还要有服务属性、精神和情感属性以及个人身份认同的属性。

秦力洪强调，不用太担心蔚来的资金，账上现金还有400亿人民币。“没有公司不降本，蔚来也在降本。比如单车制造成本现在只是几年前40％。但蔚来要保持更好的高端体验，不是减配，通过减配来降本，不是蔚来要做的事。”

谈及乱花钱，秦力洪解释称，自己一直和李斌共用办公室。整个公司的出差标准从清洁工到高管是一样的，公司只给报经济舱。高管自己的车，也是全款购买没有折扣。“谁再说我们乱花钱，也晒晒CEO的出差标准。”

秦力洪透露，未来3-4年内蔚来汽车不会推出较ET5价格再往下探的车型。此外，et6 计划于5月下旬上市。

本文源自：金融界

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